Добрый день, уважаемые читатели.
В этой статье я хочу вновь вернуться к вопросу, связанному с пересдачей экзамена в ГАИ. Это обусловлено в первую очередь тем, что предыдущая статья Пересдача экзамена в ГИБДД стала очень популярна, и читатели часто задают вопросы, которые во многом похожи друг на друга.
Поэтому в этой статье я разберу большинство интересующих Вас проблем, связанных с пересдачей экзамена, которым раньше не было уделено должное внимание.
Добрый день, уважаемые читатели. Сегодня в статье я расскажу о пересдаче экзамена на получение водительского удостоверения в ГИБДД.
Не секрет, что не всем кандидатам в водители сдача экзамена покоряется с первого раза. И в этом не всегда их вина. На дороге в любой момент может сложиться такая ситуация, что сразу и не сориентируешься. И хотя ничего плохого и не произойдет, но штрафных баллов на несдачу набрать вполне можно.
Да и площадку тоже можно завалить, хотя изучение статей серии «Автошкола. Сдать автодром с полпинка» может существенно повысить Ваши шансы на успех. И даже теорию можно сдать не сразу. Всякое может быть.
В этой заметке мы рассмотрим все особенности пересдачи экзамена в ГИБДД.
Добрый день, уважаемый читатель.
В прошлой статье серии «Правила буксировки автомобиля» были рассмотрены виды буксировки и их основные особенности. Напомню, что речь шла о буксировке на гибкой сцепке, буксировке на жесткой сцепке, буксировке методом частичной погрузки, а также об ограничениях, накладываемых на каждый вид.
В этой статье будут рассмотрены правила буксировки транспортных средств, которые являются общими для всех видов буксировки, а также возможные наказания за нарушения этих правил.
Добрый день, уважаемый читатель.
Сегодня Вашему вниманию предлагается статья от Сергея Скляренко преподавателя автошколы из Калуги, который провел анализ поправок в правила дорожного движения, вступивших в силу 20 ноября 2010 года, и выявил среди них несколько спорных моментов.
Итак, передаю слово Сергею.
Добрый день, уважаемый читатель.
Сегодня я начинаю новую серию статей, которая называется «Правила дорожного движения вне города», в которой будут рассматриваться особенности управления автомобилем при движении по загородным трассам.
Водители, которые сдавали экзамены и получали права 20-30 лет, конечно же вспомнят, что когда-то движение за городом и в городе мало чем отличалось. И там, и там автомобилей было немного. Однако за последние 10-20 лет ситуация изменилась кардинально, а выезд из города можно сравнить с попаданием в другой мир.
Сегодня езда в городе – это в основном стояние в пробках. В противовес этому за городом по крайней мере можно ехать, а не стоять. Ну а поскольку большинство кандидатов в водители проходят обучение именно в городах, да и большинство водительских удостоверений выдается именно там же, первый выезд за город часто оказывается сюрпризом. Для кого-то приятным, а для кого-то не очень.
Поэтому в этой серии статей я рассмотрю правила дорожного движения, которые чаще всего применяются при движении за городом, и соответствующие штрафы за нарушения этих правил.
Добрый день, уважаемый читатель.
Во второй статье из серии «Правила дорожного движения вне города» будут рассмотрены разнообразные вопросы, связанные с разрешенной скоростью движения на загородной трассе.
Кстати, рекомендую Вам прочитать статью «Скоростной режим в городе. Правила, нововведения, штрафы», в которой разбираются вопросы, связанные с ограничением максимальной скорости движения в условиях населенного пункта.
Напомню, что максимально разрешенная скорость движения на дорогах Российской Федерации в настоящее время составляет 110 км/ч. Причем с такой скоростью можно двигаться только по автомагистралям, которые встречаются чрезвычайно редко.
На обычных загородных трассах максимальная разрешенная скорость движения составляет 90 км/ч. Однако это не означает, что за пределами города всегда можно ехать именно 90.
О многочисленных условиях, при которых необходимо снизить скорость, и пойдет речь в этой статье.
Добрый день, уважаемый читатель.
В этой статье речь пойдет про правила дорожного движения, которые предназначены для пассажиров транспортных средств. В данном случае речь идет как о личных автомобилях, так и об общественном транспорте.
Напомню, что уже были опубликованы несколько статей, в которых рассматриваются правила дорожного движения для разных участников дорожного движения:
Сегодня пришло время рассмотреть правила, предназначенные для еще одной группы участников дорожного движения, члены которой не имеют водительских удостоверений. Речь, конечно же, идет о пассажирах и о ПДД для них.
Добрый день, уважаемые читатели.
В одной из моих последних статей я рассказывал о том, нужен ли шлем водителю скутера. Поскольку было выяснено, что большинство водителей скутеров (да и не только скутеров) по разным причинам не знают относящихся к ним правил дорожного движения, в этой статье я хочу подробнейшим образом их рассмотреть (правила для водителей скутеров).
Сразу же отмечу, что в рамках правил дорожного движения понятие мопед включает в себя и понятие скутер, т.е. правила дорожного движения для скутеров аналогичны правилам для мопедов.
Добрый день, уважаемый читатель.
Каждый водитель транспортного средства хотя бы раз в жизни попадал в ситуацию, когда попутная сторона проезжей части по тем или иным причинам оказывалась заблокирована. Причиной блокировки может послужить как неожиданно возникшее дорожно-транспортное происшествие, так и неудачно остановившийся на остановке общественного транспорта автобус или троллейбус. В описанной ситуации водителю приходится делать весьма сложный выбор: дожидаться ли освобождения проезжей части или сразу же выполнить объезд препятствия по встречной полосе дороги.
При этом далеко не каждый может четко отличить объезд от обгона, поэтому достаточно часто самые расторопные водители оказываются в руках сотрудников ГИБДД, которые на вполне законных основаниях лишают их водительских удостоверений. Либо на не вполне законных основаниях решают вопрос на месте.
В этой статье речь пойдет о том, что такое объезд препятствия и чем он отличается от обгона транспортного средства. Кроме того будут рассмотрены вопросы, затрагивающие объезд препятствия через сплошную линию разметки и объезд препятствия по встречной полосе.
Ну а для того, чтобы Вы научились четко определять, следует ли объезжать препятствие, неожиданно появившееся на дороге, будут рассмотрены штрафы ГИБДД за неправильный объезд и обгон транспортных средств.
Добрый день, уважаемые читатели.
Сегодня я начинаю новую серию статей «Правила проезда перекрестков с круговым движением». В ней я подробно разберу все пункты правил дорожного движения, связанные с движением по перекресткам с круговым движением. Также будут рассмотрены штрафы, которые могут быть получены водителями на «круговом движении».
Изложение будет вестись с учетом изменений правил дорожного движения, которые вступают в силу 20 ноября 2010 года. Такие места я буду отдельно оговаривать.
А в этой статье мы рассмотрим въезд на перекрестки с круговым движением и связанные с ним правила.