Дороги

«Этот автомобиль хвалят всюду и везде начиная с того момента, когда он впервые предстал перед широкой публикой в июне прошлого года. Новый «Поло» за очень короткое время стал обладателем разных наград. Ведущие зарубежные автомобильные издания признают его автомобилем 2009 года в Европе и прочат титул «Автомобиль 2010 года». Он блестяще проходит краш-тесты EuroNCAP, а восхищенным откликам владельцев нет числа, – размышлял я по дороге в дилерский центр Volkswagen, – неужели он и впрямь идеален?»

С одной стороны, сомнений в немецких дизайнерах и инженерах у меня не было. Читать полностью »

Ну что, вот они и появились «живьем» – седаны Polo, созданные специально для России, уже, что называется, «на номерах», и мы опробовали их в деле. Пишу «их» – потому что для тест-драйва нам предоставили машины двух комплектаций – с МКПП и «автоматом». На «ручке» я проехал от столицы до нового центра российского автопрома – Калуги (Как производят народный автомобиль в России), на машине с АКПП проскочил обратно. И вот что показали 300 км пути.

VW Polo Sedan разрабатывался для России. Читать полностью »

«200 сил? Мало», — уверенно сказал я. Пришлось извиняться.

Стремительно спадающее вниз «лицо» Scirocco, классическая форма оптики, — все это запомнить легко. Более сложным, а значит, оригинальным, кажется зад — видно, что дизайнеры рисовали его не одну ночь. Широкий, накаченный бампер, большие фонари (жаль, что не диодные): так вышел запоминающийся образ. Откровенно портят спортивную идиллию высокие пружины (или шины 45 профиля?), из-за которых арки стоят высоко над колесами.

Сзади Scirocco более уникален, чем спереди. Читать полностью »

В Европе этот автомобиль называют «покорителем городских джунглей», а большинство его владельцев никогда не съезжает с асфальта. Но в нашей стране, где у многих автолюбителей есть дачные участки, и куда ведет лишь отдаленное подобие дороги, к кроссоверам такого рода предъявляются повышенные требования. Поэтому изрядная часть тест-драйва первых российских «Тигуанов», собранных на заводе под Калугой, проходила на грунтовом проселке, где стирается грань между дорогой и бездорожьем.

Мне было искренне жаль этот кроссовер – чистенький и аккуратный как барабанщик прусской армии. Читать полностью »

Этот автомобиль доказывает, что безопасность и функциональный дизайн тоже могут доставлять удовольствие.

Следующая после XC90, модель XC60 в ряду Volvo призвана заложить новую концепцию для автомобилей шведской фирмы – сочетать качества шоссейных автомобилей с внедорожниками.

Схожий по размеру с Land Rover FREELANDER, этот автомобиль призван стать ударной силой компании в этом быстрорастущем сегменте рынка, расширив модельную линейку новинок вместе с C30 и V50.

Volvo XC60. Читать полностью »

У каждой машины – своя история. «Шанс» Запорожского автозавода здесь не исключение. Его история гласит о том, что для того, чтобы стать «Запорожцем», Daewoo пришлось поносить имя Chevrolet. Вернее, фамилию, ибо имя ему было одно – Lanos. Хотя потом было и другое – Sens… Я вас еще не запутал? Думаю, что нет. А вот некоторые нечистоплотные продавцы (автосалонами или дилерскими центрами подобные конторы называть не хочется) запутать пытаются. Самолично видел ценник под лобовым стеклом ZAZ Chance с надписью «Chevrolet Chance». Читать полностью »

У него тяжелая жизнь. Во-первых, он Porsche и из-за этого ему все завидуют. Во-вторых, он брат 911, а потому их всегда сравнивают – и часто не в его пользу. Чтобы подсластить бедняге жизнь, автожурналисты driversweb.cz устроили ему встречу с обаятельной Вероникой.

Но для начала мы сами прокатились на машине по улочками Праги за городом. И знаете что? Как бы другие водители не делали вид, что не замечают наш великолепный суперкар, как бы ни делали вид, что для них есть вещи поважнее, например, дорожный знак «зебра» или что-то там еще, но нам-то было видно, как потом они украдкой смотрели нам вслед. Читать полностью »

С мотором на тяжелом топливе японский кроссовер стал еще более степенным и размеренным – как океанский лайнер. Но, наверное, именно таким и должен быть настоящий внедорожник.

Второе поколение популярного японского кроссовера продается уже несколько лет, но в версии с дизельным мотором – лишь с этого года. Конкуренты дизелями также обзавелись, но «ниссановцы» сделали сильный ход – представили машину с автоматической КПП! Насколько востребованным будет такое предложение?

Nissan X-Trail любим русским потребителем. Читать полностью »

С «уазиком» впервые я предметно познакомился лет пятнадцать назад, когда летом гостил у родителей сокурсника в сибирском селе. Поехали мы тогда к ним на пасеку, я попробовал по-легковому газануть, машина опасно «закозлила» на «гребенке» разбитой дороги.

– Нельзя так на этих машинах, – умерил мой пыл Серега (так зовут товарища моего). – Много мужиков здесь таким макаром с дороги убралось… Ты сейчас притормаживай и прямиком полем во-он туда езжай, – показывает он на березнячок на горизонте.

- Так там же дороги нет, и с асфальта съезда тоже не предвидится, – не по-молодецки сомневаюсь, заглядывая с высоты командирской посадки в глубокий кювет за обочиной. Читать полностью »

Сегмент «А» далеко не самый популярный в России. Однако эксперты уверены в его больших потенциальных возможностях. Именно поэтому ведущие мировые автопроизводители так усердно борются за ведущие позиции в этом сегменте, регулярно обновляя свои модельные линейки. Не является исключением и KIA.

KIA вошла в сегмент «А» совсем недавно. Всего каких-то семь лет назад. Вошла именно с моделью Picanto, которая за эти годы уже претерпела две модернизации, но правда в рамках одного – первого – поколения. Читать полностью »