В январе 1951 года на кладбище небольшого австрийского городка Цель-ам-Зее появилась немноголюдная траурная процессия. Родственники и коллеги несли гроб с телом Фердинанда Порше, умершего в забвении 76-летнего автоконструктора. На могиле был установлен скромный камень с выбитыми на нем датами: 3.09.1875 — 30.01.1951. Казалось, в непростой биографии Порше поставлена последняя точка. Но история всё расставила на свои места — сейчас, спустя более полувека, Фердинанда Порше называют не иначе, как «живой легендой автомобилестроения». Читать полностью »
Марка Dodge в нашей стране прославилась еще в далекие военные годы, однако на вновь открывшийся после перестройки авторынок возвращаться не торопилась. А уж после кризиса с продажами этого «американца» стало совсем плохо. Однако в малых дозах марка на российском рынке все-таки присутствует и является неплохим вариантом для тех, кто желает выделиться из огромного серого потока автомобилей:во-первых, «Калибры» редки на наших дорогах, во-вторых, они стильно выглядят. Читать полностью »
Из двух зол нужно выбирать меньшее. Так, почесав репу после долгих раздумий, решают многие автовладельцы, стаявшие перед выбором: новый отечественный автомобиль или подержанная иномарка. Интересно, а поюзаный «Ланос» к какой группе отнести? Подержанная? Да. Иномарка? Да как-то не очень. Олег Павлов взялся ответить на все эти вопросы, откатав пятилетнюю модель.
Помнится, несколько лет назад мне уже пришлось тестировать Lanos, но тогда это был спежеиспеченный автомобиль, только с конвейера. Читать полностью »
Последние три года иномарки в России раскупаются как горячие пирожки. Тем удивительнее, что у Citroёn (чуть ли не единственного) в прошлом году продажи упали — сказался слабый контроль и недостаток ярких новинок.
Из всего модельного парка французской марки только С4 может похвастаться стабильным спросом. Его мы и взяли «на пробу», чтобы понять, что в нем такого, кроме необычного внешнего вида, разумеется.
Сitroёn С4 
Конкурент: Mazda3
Конкурент: Opel Astra Экстерьер: элегантность в каждой детали
На самом деле любой журналист, пишущий про автомобили, не преминул похвалить необычный внешний вид С4. Читать полностью »
Не скрою, известие ульяновского автозавода о возобновлении выпуска УАЗ-469 воспринял с усмешкой. Волею судеб, мне довелось, лет десять назад, отъездить на знаменитом «козлике» пару-тройку тысяч километров. Обновленный УАЗ-469 представляли с помпой: перед публикой он появился, окутанный клубами сценического дыма. Но на блестящие бока и литые диски «выставочного» внедорожника под номером 1 я смотрел скептически. В 2003 году «козла» так же, под фанфары, отправили на покой, заменив на конвейере Hunter’ом. Читать полностью »
Десять лет назад Daewoo Nexia взорвала российский рынок. Будучи лишь немногим дороже «десятки», она предлагала совсем другой уровень качества и комфорта – это была настоящая иномарка. Причем первые пару лет продавались лишь комплектации GL, в которой не было не только кондиционера и электростеклоподъемников, но даже гидроусилителя руля! По нынешним временам – невиданная вещь.
За прошедшее время автомобильный мир изменился. Сейчас даже ВАЗы радуют владельца различными электроприводами. А что же Nexia? Она все также продолжает выпускаться на сборочном производстве в городе Асака, локализация достигает 55% – бренд уже считается узбекско-корейским. Читать полностью »
Часто говорят, мол, у меня есть две новости, хорошая и плохая, с какой начать? Я решил излагать не в этой последовательности, а писать в том порядке, в котором на меня сваливались впечатления об автомобиле.
Экстерьер на «5», интерьер на «3»
Начнем с того, что этот кроссовер в топовой комплектации стоит порядка 1 300 000 рублей. И поэтому, открывая дверь машины, я ожидал ощутить эти деньги в интерьере. Увы, ахнуть не получилось. Кроме кожаного салона и стеклянной крыши мой взгляд больше не на чем не остановился. Читать полностью »
Английский (или таки индийский?) автоконцерн предоставил журналистам возможность протестировать модели Land Rover на подмосковном аэродроме Мячково. Скажем честно — дух захватывало!
. Больше всего меня потрясла металлическая трасса, ведущая практически под 90 градусов верх около метров десяти и резким спуском вниз — попробуй подняться на ней со скоростью черепахи и при этом не скатиться сниз. Не у всех получилось с первого раза, скажем честно.
Были и металлические препятствия, забраться на которые внедорожник может лишь двумя колесами — два оставшихся при этом оказываются на весу. Читать полностью »
По цене маленькой иномарки предлагают большой отечественный вездеход. function fixTitleWidth () { obj = document.getElementById(‘photoimg’); width = obj.clientWidth; obj2 = document.getElementById(‘photo-label’); obj2.style.width = width — 20 + ‘px’; return; }
На днях была представлена новая модель внедорожника Ульяновского автомобилестроительного завода
Но назвать его подросшим «козлом», в честь своего прародителя «УАЗ-469», вряд ли у кого повернется язык. Читать полностью »
«УАЗ-3162» «Симбир». Почти такой же, только с короткой базой («3160»), делают теперь и в Италии на заводах знаменитой фирмы «Де Томазо». Пользуется, кстати, стабильным спросом у любителей проехать там, где никто не проедет.
Выглядит не очень задиристо — этакий «лорд от сохи», который не откликается на выпады, но знает свои возможности. Легкая рука тюнингера компании «Мишар» отделала кузов снизу пластиком с антигравийным покрытием, расширила колесные арки, чтобы в них помещались широкие колеса с шикарными дисками. Читать полностью »